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德勤预测,在经历了 2023 年销售额下降 9.4% 至 5200 亿美元的疲软年份之后,芯片行业可能会强劲反弹,到 2024 年增长 13% 至 5880 亿美元。 半导体行业以其周期性而闻名,但做出预测总是很困难。德勤在其新的全球半导体行业展望中表示,该行业有望在 2024 年卷土重来。 该咨询公司强调了促成这种乐观前景的几个因素。尽管 2023 年的形势充满挑战,但主要驱动力存储芯片市场预计将复苏,销售额将达到 2022 年的水平。股市的积极反应被视为领先指标,到 2023 年 12 月
进入2024年,芯片行业大国的博弈还在继续。 新年伊始,ASML遵循美国的意愿,不再向中国出口高端光刻机。这意味着中国自制芯片受到很大阻碍,半导体行业的发展会在一定程度上停滞不前。 奇怪的是,英国媒体很少幸灾乐祸。相反,他们愤怒地谴责美国进行自杀攻击,甚至严厉谴责白宫的短视,就像恨铁不成钢一样。这是怎么回事? 1、伤害敌人八百自损一千 纵观全球芯片市场,美芯占据了50%的份额。近年来,中国80%的芯片来自美国,这使得后者赚了很多钱。数据显示,2021年美芯企业收入普遍上升,德州仪器净利润甚至增
摩尔定律走下神坛,谁会是芯片下一个制胜法则? 在动态的半导体技术领域,围绕摩尔定律的持续讨论经历了显着的演变,其中最突出的是 MonolithIC 3D 首席执行官Zvi Or-Bach于2014 年的主张。他关于晶体管成本缩减在 28 nm 达到关键节点的说法引起了广泛关注。 最近,谷歌的 Milind Shah 在 IEDM 2023 的短期课程中验证了这一说法。这一明确的说法“晶体管成本缩放 (0.7 倍) 在 28 纳米处停滞不前,并且一代一代之间保持持平”,这证实了之前的说法。最初在
人形机器人 人形机器人是具有与人类似的身体结构和运动方式(双足行走、双手协作等)的智能机器人。 目前人形机器人并没有普遍定义 ,但根据专业书籍《Humanoid Robots》的归纳,人形机器人应当能“在人工作和居住的环境工作,操作为人设计的工具和设备,与人交流”。在此前提下,人形机器人最终应具有与人类似的身体结构,包括头、躯干和四肢,使用双足行走,用多指手执行各种操作,并具有一定程度的认知和决策智能。 作为通用化程度高、高度集成和智能化的机器人,人形机器人既需要极强的运动控制能力,也需要强大
近年来,低空经济加速“腾飞”,已成为众多创新城市争抢的新赛道。工业无人机作为低空经济的重要产业载体,蕴含着千亿级市场需求潜力及新的经济增长点。培育工业无人机产业,对我市抢占低空经济新赛道、打造低空经济先导区具有重要战略意义。 无人机主要分为军用和民用两种类型,其中民用无人机又可分为工业级无人机与消费级无人机,主要用于摄影、灯光表演、巡查等场景。无人机相比有人机优势明显,应用广泛。无人机因其自身的优越性能,可以在超低空和超高空长时间盘旋,活动空间和范围更为广阔。与有人战机相比,军用无人机具有体积
据近期召开的上海浦东新区第七届人大第四次会议透露,该区溶入了集成电路、生物医药和人工智能等领域后,其产业规模已达7500亿人民币。其中,年度产值高达1.37万亿,战略新兴产业制造业产值比例更是突破50%。 展望未来,新区仍将大力加强硬核产业的聚集与提升,尤其是三大先导产业扳起了引领全区经济发展的大旗。浦东新区区代区长吴金城表示,预期在2023年,集成电路的销售额能激增至2500亿人民币;而生物医药则有望再迈向另一个高峰,销售额有望达到3600亿。值得一提的是,上海在2023年内新上市的4款重点
摘要 技术是通信产业发展的根本推动力。理解技术、洞察技术,一直是做好产业发展、企业进取的关键因素。那么,2024年什么技术影响我们商业?什么技术又会改变市场格局?在业界资深专家、中国移动研究院院长黄宇红看来,“2024通信产业十大技术趋势提名”分别是:6G与AI融合、通感一体化、大众手机直连卫星、算网一体、新型智算中心、行业大模型、可信数据流通基础设施、人形机器人、量子计算,以及新型工业化。 一 6G与AI融合 6G内生AI 实现AI赋能网络、网络使能AI 助力“万物智联,数字孪生” 人工智能
近日,产业家联合数字化报、IT桔子发布第三届产业数字化【金铲奖】。凭借在人工智能赛道的创新实践,云知声荣膺「2023产业数字化金铲奖」。 2023年,产业数字化的潮水更加汹涌澎湃且势不可挡,金融、工业、农业、医疗、能源、教育……越来越多领域在寻求数字化转型。产业数字化,已经成为2023年的主旋律。 在此背景下,产业家联合数字化报、IT桔子,基于数实产业影响力、数字生态能力、服务能力、产品和技术实力、资本市场认可度等维度,评选出2023年中国41家产业互联网价值企业,旨在记录、褒奖数字化时代新主
2024年1月17日,中国上海讯——全球领先的技术分销商和解决方案提供商安富利宣布与上海临港科技创业中心(以下简称“临港科创”)签署战略合作框架协议。安富利中国区总裁董花及相关管理团队,临港科创总经理屈林携长域协同办公室出席本次签约仪式。双方将充分发挥各自的优势,在培育科技创新型企业、支持创新创业项目落地等领域全面深化战略合作,助力上海乃至长三角地区科技和产业的创新协同发展与科技成果的转移转化。 安富利与临港科创举行战略合作签约仪式安富利中国区总裁董花表示:“临港科创是国家级科技企业孵化器,也
电车续航焦虑本质是充电焦虑 油车在高速上40每隔公里有一个加油站,加油时间5分钟,这是油车没有续航焦虑的底气 电动车续航1000公里和续航500公里,只要充电不方便,充电时间长,都会存在有续航焦虑 而普及充电桩设施以及实现快充以缩短充电时间,是解决充电焦虑的唯一途径一方面,燃油车停售表在为电车的普及下达最后的通牒 另一方方面,充电不够便利依旧是电车续航致命的缺点。车企有能力造出1000公里续航的汽车,充电桩设施的普及依靠基础建设及资本投入,而高压快充则依靠技术突破 所以高压快充成了电车突破的瓶